Chemin de fer Canadien Pacifique participera à un partenariat public-privé visant le remplacement d'un tunnel ferroviaire sous la rivière Détroit

Le 17 juin 2010, l'Administration portuaire de Windsor, Borealis Infrastructure, soit une division du Régime de retraite des employés municipaux de l'Ontario, et Chemin de fer Canadien Pacifique (CFCP) ont annoncé qu'elles avaient formé une coalition : Continental Rail Gateway. Celle-ci a pour mandat de chercher des occasions relativement au développement, au financement et à la construction d'un tunnel ferroviaire de remplacement situé sous la rivière Détroit.

Le remplacement du tunnel ferroviaire âgé de 100 ans s'avère nécessaire pour que la région de Windsor-Essex County-Detroit-Wayne County, déjà stratégiquement bien située, soit plus concurrentielle en tant que carrefour logistique pour les fabricants, les expéditeurs agricoles et autres importateurs et exportateurs. D'une hauteur accrue, le nouveau tunnel ferroviaire permettra aux trains de conteneurs à deux niveaux en provenance du port de Montréal d'utiliser le couloir Montréal-Windsor-Détroit-Chicago. Il s'agit d'un aménagement important pour la région, car le port de Montréal prévoit doubler sa capacité de manutention de conteneurs au cours des 10 prochaines années.

Il est attendu que le projet créera plus de 2 200 emplois directs et indirects durant les étapes du développement et de la construction de ce projet, lequel devrait être terminé dans les trois ans suivant l'obtention des approbations environnementales.

Une équipe de Fasken Martineau comprenant Douglas Scott et William Bies a conseillé CFCP dans le cadre de la formation de cette coalition.