Mergermarket.com cite Clifford Sosnow, avocat de Toronto et d’Ottawa, dans un article sur le nouvel ALÉNA et ses incidences minimales sur les fusions et acquisitions, qui profitera davantage aux États-Unis.
Clifford Sosnow, associé du bureau de Toronto et cochef des groupes de pratique Commerce international et Investissements de Fasken, a déclaré qu’à plusieurs égards, les États-Unis sortent gagnants de l’Accord Canada-États-Unis-Unis-Mexique (ACEUM). Le principal moteur de changement, prévoit-il, sera la nouvelle disposition exigeant qu’au moins 40 % de tout véhicule automobile fabriqué au Mexique, aux États-Unis ou au Canada soit fait par des travailleurs gagnant au moins 16 dollars américains l’heure. Les véhicules qui ne satisfont pas à cette exigence seront assujettis à des droits de douane de 2,5 %. Cette exigence s’applique également aux dépenses en R et D dans le secteur automobile, qui peuvent constituer jusqu’à 10 % de la valeur du véhicule en matière de main-d’œuvre.
