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Le projet du Pont international Gordie-Howe est nommé project émergent exceptionnel par le National Council for Public-Private Partnerships

Fasken
Temps de lecture 6 minutes

Windsor, Ontario – Aujourd’hui, le projet du Pont international Gordie-Howe a été nommé projet émergent exceptionnel par le National Council for Public-Private Partnerships (NCPPP) (disponible uniquement en anglais). Des représentants de l’Autorité du Pont Windsor-Détroit (APWD) étaient présents à la conférence annuelle du NCPPP, P3Connect 2019, à Denver, au Colorado, pour accepter le prix.

Le Programme national de prix pour les partenariats public-privé du NCPPP reconnaît les innovations uniques dans les partenariats public-privé (PPP) et les projets de PPP efficaces et économiques. Le projet du Pont international Gordie-Howe est décrit par le NCPPP comme un projet qui devrait établir la norme pour les futurs projets de PPP et qui fait preuve d’une innovation et d’une créativité extraordinaires dans sa conception, son approche ou son utilisation de la technologie.

Afin de choisir un partenaire du secteur privé pour exécuter les composantes du projet, soit les points d’entrée canadien et américain, le pont et l’échangeur de l’autoroute 75, l’Autorité du Pont Windsor-Détroit (APWD) a mené un processus d’approvisionnement rigoureux et équitable pour le PPP conçu pour que l’APWD puisse choisir un partenaire du secteur privé possédant les compétences, l’expérience et les ressources nécessaires pour réaliser cette entreprise générationnelle unique. Fasken a représenté l’APWD tout au long de ce processus d’approvisionnement complexe et fructueux qui a tenu compte des intérêts de plusieurs administrations et organismes et qui a abouti à un contrat à prix fixe de 5,7 milliards de dollars signé avec Bridging North America.

Le projet de Pont international Gordie-Howe a récemment reçu plusieurs autres prix de l’industrie, notamment : Meilleure transaction routière de l’année par IJGlobal, Projet canadien de l’année selon Lexpert, Meilleure transaction de l’année dans le domaine du transport selon PFI et le prestigieux Prix Oracle du projet de l’année de CG/LA Infrastructure.

« Nous sommes honorés de voir le projet du Pont international Gordie-Howe être reconnu par un organisme qui célèbre les meilleurs partenariats public-privé et d’être le premier récipiendaire de ce prestigieux prix dans la catégorie des projets PPP émergents. L’APWD est fière de travailler avec son partenaire du secteur privé, Bridging North America, à la réalisation du plus long pont haubané en Amérique du Nord », mentionne Bryce Phillips, PDG — Autorité du Pont Windsor-Détroit.

En bref

  • Le contrat de 36 ans de WDBA avec Bridging North America suit un modèle de prestation conception-construction-financement-exploitation-entretien composé d’un calendrier de construction de six ans et d’une période d’exploitation et d’entretien de 30 ans.
  • Une étude de rentabilisation indépendante, menée au compte du projet de Pont international Gordie-Howe, a démontré que le modèle de PPP pour ce projet aboutit à des économies d’environ 562,8 millions $ ou 10,7 %, comparativement à la prestation du projet à l’aide de méthodes traditionnelles d’approvisionnement.
  • Le nouveau Pont international Gordie-Howe devrait ouvrir d’ici la fin de 2024 et sera un nouveau symbole impressionnant et inspirant pour le Canada et les États-Unis avec des systèmes de technologie de pointe pour assurer une circulation efficace.

Au sujet de l’Autorité du Pont Windsor-Détroit

L’Autorité du Pont Windsor-Détroit (APWD) est une société canadienne d’État sans but lucratif créée pour livrer le Pont international Gordie-Howe entre Windsor, en Ontario, et Détroit, au Michigan, par l’entremise d’un partenariat public-privé (PPP). L’APWD est responsable de superviser et de gérer la construction et l’opération du nouveau passage. Restez aux faits des avancées du projet sur Twitter au www.twitter.com/GordieHoweBrg.

Au sujet de Bridging North America

Bridging North America est constitué de certains des chefs de file les plus reconnus dans l’industrie de la construction et de l’infrastructure, dont des entreprises nord-américaines et internationales. Les partenaires de BridgingNA possèdent une vaste expérience dans la réalisation de projets infrastructuraux majeurs comme la Rt. Hon. Herb Gray Parkway à Windsor, en Ontario; le nouvel axe du pont Champlain à Montréal, au Québec; l’autoroute 30 à Montréal, au Québec; la ligne Eglinton Crosstown à Toronto, en Ontario; le Réseau Express Métropolitain (REM) à Montréal, au Québec; un système de navettes automatisé à l’aéroport LAX, en Californie; les ponts Harbour et Tappan à New York et le pont Oakland Bay de San Francisco.

Au sujet de Fasken

Fasken est un cabinet d’avocats international de premier plan qui compte plus de 700 avocats et 10 bureaux répartis sur quatre continents. Fasken a récemment été nommé conseiller juridique de l’année du secteur public nord-américain (2018) pour son expertise en matière de projets d’infrastructure et de PPP et a également reçu le prix Or du PPP Bulletin à titre de meilleur conseiller juridique en matière de PPP en Amérique du Nord. Fasken est à la fine pointe du développement d’infrastructures mondiales et de partenariats public-privé, construisant des infrastructures transfrontalières, avec toutes les tailles et tous les types de développement et toutes les combinaisons de parties prenantes. Pour de plus amples renseignements, veuillez consulter le site Web du cabinet au fasken.com.

Personne-ressource pour les médias

Geneviève Chalifour Spécialiste, communications et médias +1 514 871 5987