Clôture financière du projet de construction des ponts Disraeli

Le 31 mars 2010, la clôture financière du projet des ponts Disraeli a été menée à bien et l'équipe de Plenary Roads Winnipeg a amorcé la conception et la construction de ce projet. L'équipe de Plenary Roads Winnipeg se compose de Plenary Group (Canada), PCL Constructors Canada, Wardrop Engineering et Stantec Consulting. Le projet des ponts Disraeli s'inspire du modèle d'approvisionnement « conception-construction-financement-entretien ». Selon ce modèle, le partenaire du secteur privé s'occupe de tous les coûts de financement, de conception, de construction et d'entretien pendant la durée du contrat qui, dans le cas du projet des ponts Disraeli, est de 30 ans. Pour sa part, la Ville de Winnipeg versera un paiement de mise en service puis, pendant la durée du contrat, fera des paiements de service annuels établis sur la performance au partenaire du secteur privé. Le budget d'immobilisations de la ville consacrera 189,5 M$ US à ce projet. Le groupe de prêteurs de Plenary Roads Winnipeg était formé notamment de la Société Générale, de La Banque Toronto-Dominion et du fonds de fiducie unitaire de BCE, agissant en qualité de prêteurs à court terme, ainsi que de Canada-Vie, de la Financière Sun Life et du fonds de fiducie unitaire de BCE, qui agissaient en qualité d'acheteurs d'obligations à long terme. Une équipe de Fasken Martineau a conseillé les prêteurs à court terme et à long terme (financement bancaire et obligataire). Dirigée par Brian Kelsall et Ella Plotkin, cette équipe comprenait également Marc Lefler (financement de projet), John Sabetti et Dan Fuke (valeurs mobilières), Jon Holmstrom et Aaron Stefan (couverture), ainsi que Sean Morley (vérification diligente).