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Véhicules autonomes


La mobilité autonome avance rapidement. Nous vous aidons à avancer avec elle.
La mobilité autonome passe du projet pilote au déploiement. Nous vous aidons à naviguer dans l’environnement réglementaire complexe et à amener les technologies connectées, robotisées et sans conducteur de l’idéation à la commercialisation.
Fasken
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Aperçu

La mobilité autonome n’est plus un concept futuriste. Les technologies connectées, automatisées, robotisées et sans conducteur ni équipage passent des projets pilotes au déploiement en conditions réelles, générant par le fait même de nouvelles occasions d’affaires et de nouvelles questions juridiques, réglementaires et commerciales dans l’ensemble de l’écosystème de la mobilité.

Notre clientèle

Fasken aide ses clients à trouver leur place dans cet environnement en pleine évolution, à déterminer les règles qui s’appliquent à leurs activités, à anticiper les changements à venir et à faire progresser leur entreprise avec confiance. Nous conseillons des organisations qui développent, déploient, financent ou encadrent des technologies autonomes, notamment:

  • les constructeurs de véhicules, les plateformes de mobilité et les exploitants industriels;
  • les entreprises spécialisées en intelligence artificielle, en technologies de détection et en robotique;
  • les fournisseurs d’infrastructures, les investisseurs et les organismes du secteur public

L’écosystème de la mobilité autonome va bien au-delà des fabricants de véhicules et des développeurs de plateformes. Il englobe également les fournisseurs de technologies, les partenaires d’infrastructure, les investisseurs, les organismes de réglementation et d’autres acteurs qui jouent un rôle essentiel dans la mise en marché de solutions autonomes.

Quelle voie la mobilité autonome va-t-elle prendre?

La mobilité autonome se développe dans plusieurs marchés interreliés. Chacun présente ses propres enjeux commerciaux, techniques et réglementaires, mais plusieurs soulèvent des questions similaires en matière de sécurité, de données, d’infrastructures, de financement, d’approvisionnement, de responsabilité et de déploiement.

Livraison autonome et robotique terrestre

Les robots utilisés pour faire des livraisons, les robots servant à des fins industrielles et logistiques et les systèmes autonomes terrestres créent de nouvelles façons de déplacer des marchandises du pointA au pointB dans des villes, des campus, des sites industriels et des réseaux logistiques.

À mesure que ces systèmes passent de la période d’essais au déploiement, les organisations doivent se demander comment s’appliquent les règles en matière de transport, les exigences municipales, l’utilisation de l’espace public, les contrats commerciaux, la responsabilité du fabricant et la gouvernance des données.

Drones autonomes et mobilité aérienne

Les technologies de drones et de mobilité aérienne transforment la façon dont les organisations envisagent la livraison, l’inspection, la surveillance et le transport de personnes. Les drones commerciaux, les plateformes de livraison par drone et les technologies de mobilité aérienne avancée offrent de nouvelles possibilités opérationnelles, tout en soulevant des questions relatives à la réglementation aérienne, à la protection de la vie privée, à la cybersécurité, à la gestion de l’espace aérien, aux infrastructures, à l’approvisionnement et aux activités transfrontalières.

Transport autonome de marchandises et de passagers

Le camionnage autonome, les plateformes de robotaxis ainsi que les technologies de véhicules connectés et autonomes redéfinissent la façon dont les personnes et les marchandises pourraient se déplacer sur de longues distances et au sein de réseaux de transport partagés. Pour les développeurs, les exploitants, les investisseurs et les partenaires du secteur public, ce domaine soulève des questions liées à la sécurité des véhicules, à l’autorisation des essais et des déploiements, à l’utilisation des données, aux assurances, à la préparation des infrastructures, aux partenariats commerciaux et à l’évolution du cadre réglementaire.

Comment nous pouvons vous aider

Pour ces organisations, les enjeux juridiques ne relèvent généralement pas d’un seul domaine de pratique. Notre équipe multidisciplinaire aide les clients à gérer les considérations réglementaires tout au long du cycle de vie de leur projet, depuis le développement et les essais jusqu’à la commercialisation, au déploiement et à la conformité continue.

Nous conseillons notamment nos clients sur les aspects suivants:

  • exigences en matière de transport, de sécurité, de protection de la vie privée, de cybersécurité, de gouvernance des données, de concurrence, de commerce et d’approvisionnement;
  • problèmes liés aux véhicules connectés touchant la biométrie, la géolocalisation, la gestion des incidents et les cyberrisques émergents;
  • protection et commercialisation de la propriété intellectuelle pour l’IA, les logiciels, les technologies de détection et les systèmes autonomes.
Nos conseils tiennent compte de l’ensemble de l’écosystème de la mobilité autonome, c’est-à-dire les véhicules, mais aussi les technologies, les infrastructures, les données, les investissements, la réglementation et les risques qui y sont associés. Fasken aide ses clients à prendre des décisions éclairées, à réduire l’incertitude et à accélérer l’innovation.

Équipe

Personnes-ressources
  • Andrew S. Nunes, Associé | COCHEF TECHNOLOGIES, MÉDIAS ET TÉLÉCOMMUNICATIONS, Toronto, ON, +1 416 865 4510, [email protected]
  • Michael Parrish, Associé | Litiges et résolution de conflits, Vancouver, BC, +1 604 631 4863, [email protected]
  • Jessica Campbell, Associée | Litiges et résolution de conflits, Vancouver, BC, +1 604 631 4754, [email protected]
  • Rémi Slama, LLM, Avocat | Droit des sociétés et droit commercial, Montréal, QC, +1 514 397 7462, [email protected]
  • Erika Swinton, Avocate-conseil | Litiges et résolution de conflits, Vancouver, BC, +1 604 631 3171, [email protected]
  • Clifford Sosnow, Associé | Droit du commerce international et de l’investissement, Toronto, ON | Ottawa, ON, +1 613 696 6876, [email protected]
  • Anne-Marie Naud, Associée | Cheffe, groupe Droit des sociétés et droit commercial | Cocheffe, groupe alimentation, boissons et industrie agroalimentaire, Québec, QC, +1 418 640 2009, [email protected]
  • Timothy St. J. Ellam, c.r., FCIArb, Avocat-conseil principal | Litiges et résolution de conflits, Calgary, AB | Londres, +1 403 261 9434, [email protected]
Andrew S. Nunes, Associé | COCHEF TECHNOLOGIES, MÉDIAS ET TÉLÉCOMMUNICATIONS Andrew S. Nunes Associé | COCHEF TECHNOLOGIES, MÉDIAS ET TÉLÉCOMMUNICATIONS Toronto, ON +1 416 865 4510
Michael Parrish, Associé | Litiges et résolution de conflits Michael Parrish Associé | Litiges et résolution de conflits Vancouver, BC +1 604 631 4863
Jessica Campbell, Associée | Litiges et résolution de conflits Jessica Campbell Associée | Litiges et résolution de conflits Vancouver, BC +1 604 631 4754
Rémi Slama, LLM, Avocat | Droit des sociétés et droit commercial Rémi Slama, LLM Avocat | Droit des sociétés et droit commercial Montréal, QC +1 514 397 7462
Erika Swinton - Lawyer Erika Swinton Avocate-conseil | Litiges et résolution de conflits Vancouver, BC +1 604 631 3171
Clifford Sosnow, Associé | Droit du commerce international et de l’investissement Clifford Sosnow Associé | Droit du commerce international et de l’investissement Toronto, ON Ottawa, ON +1 613 696 6876
Anne-Marie Naud, Associée | Cheffe, groupe Droit des sociétés et droit commercial | Cocheffe, groupe alimentation, boissons et industrie agroalimentaire Anne-Marie Naud Associée | Cheffe, groupe Droit des sociétés et droit commercial | Cocheffe, groupe alimentation, boissons et industrie agroalimentaire Québec, QC +1 418 640 2009
Timothy St. J. Ellam, Avocat-conseil principal | Litiges et résolution de conflits Timothy St. J. Ellam, c.r., FCIArb Avocat-conseil principal | Litiges et résolution de conflits Calgary, AB Londres +1 403 261 9434
+44 (0) 20 7917 8500

Expérience

  • Lattice Semiconductor fait l’acquisition de Mirametrix, [Transaction - Mirametrix Inc.], Fasken a conseillé Mirametrix Inc. et ses actionnaires dans le cadre de la vente de toutes ses actions émises et en circulation à une filiale de Lattice Semiconductor Corporation.
  • Indie Semiconductor fait l’acquisition de TeraXion, [Transaction - Fondateurs de TeraXion], Acquisition de TeraXion par Indie Semiconductor.
  • Le premier appel public à l’épargne de Middlefield Global Innovation Dividend Fund réunit 80 M$, [Transaction - Middlefield Global Innovation Dividend Fund], Le 23 mars 2018, le Middlefield Global Innovation Dividend Fund (le « Fonds ») a réalisé un premier appel public à l’épargne de parts de fiducie au prix de 10 $ la part, ce qui lui a permis de réunir un produit brut de 80 millions de dollars. Le 13 avril 2018, Middlefield Limited a annoncé que le...

Ressources

  • Véhicules autonomes et responsabilité civile : les règles du jeu au Québec, 02/09/2026
  • Initiatives fédérales et provinciales de financement des technologies propres, 04/03/2026
  • La surveillance par l’intelligence artificielle dans les véhicules - jusqu’où peut aller l’employeur ?, 27/11/2025
  • Nouvelles normes en matière de conduite automobile: un aperçu de la gouvernance des véhicules autonomes et connectés, 29/04/2025
  • Tout ce que vous devez savoir sur la loi sur l’IA de l’UE, 14/11/2024

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